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CBR野外承載板質(zhì)保二年技術(shù)參數(shù)：

1、zui大載荷：60KN

2、承載板直徑：304mm

3、千斤頂行程：120mm

獻(xiàn)縣鵬翼建筑儀器廠是一家專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)、研發(fā)、銷(xiāo)售公路、鐵路、交通及建工行業(yè)檢測(cè)儀器、設(shè)備的優(yōu)良企業(yè)。“鵬翼儀器”專(zhuān)注于提供中的常用公路檢測(cè)儀器，建筑儀器及衍生產(chǎn)品，以滿(mǎn)足質(zhì)量監(jiān)督、科研機(jī)構(gòu)、大專(zhuān)院校和各行業(yè)企業(yè)的需求。主要產(chǎn)品有：土工、集料、瀝青、混凝土、道路工程、水泥，防水材料等多個(gè)系列三百余種檢測(cè)儀器設(shè)備、其中百余種產(chǎn)品為自行制造。產(chǎn)品質(zhì)量選材精良，質(zhì)量可靠，是試驗(yàn)室儀器的理想選擇。

CBR野外承載板質(zhì)保二年使用方法：

1、將承載梁安裝在后軸重10—12T的卡車(chē)后部大梁下距后軸0.8m處，并用夾緊板和緊固絲將承載梁固定好。

2、選取有代表性測(cè)點(diǎn)，在應(yīng)側(cè)上撒少量的均勻的砂，放上承載板搓轉(zhuǎn)，使砂分布均勻并進(jìn)入抹面上的小麻坑，用手指在承載板邊緣的2-3條直線上按壓，檢驗(yàn)承載板有無(wú)翹動(dòng)。

3、緩慢開(kāi)動(dòng)汽車(chē)，使汽車(chē)后部的承載梁的大約中間位置恰好位于承載板上方。

4、將油壓千斤頂置于承載板的正中，高速不夠時(shí)可將墊筒(多枕木)墊在千斤頂下面，使千斤頂壓頭和承載板對(duì)中，(也可以調(diào)整千斤頂?shù)膲侯^部分螺桿)

5、安防彎沉儀(自備)使兩臺(tái)彎沉儀的測(cè)頭分別安放在承載板兩成側(cè)的調(diào)平絲上，同時(shí)彎沉儀的尾部安裝測(cè)變形的百分表。、

測(cè)試步驟：

（1）用千斤頂開(kāi)始加載，注視測(cè)力環(huán)或壓力表，至預(yù)壓0.05MPa，穩(wěn)壓1min，使承載板與土基緊密接觸，同時(shí)檢查百分表的工作情況是否正常，然后放松千斤頂油門(mén)卸載，穩(wěn)壓1min，將指針對(duì)零或記錄初始讀數(shù)。

（2）測(cè)定土基的壓力一變形曲線。用千斤頂加載，采用逐級(jí)加載卸載法，用壓力表或測(cè)力環(huán)控制加載量，荷載小于0.1MPa時(shí)，每級(jí)增加0.02MPa，以后每級(jí)增加0.04MPa左右。為了使加載和計(jì)算方便，加載數(shù)值可適當(dāng)調(diào)整為整數(shù)。每次加載至預(yù)定荷載后，穩(wěn)定1min立即讀記兩臺(tái)彎沉儀百分表數(shù)值,然后輕輕放開(kāi)千斤頂油門(mén)卸載至0,待卸載穩(wěn)定1min后,再次讀數(shù),每次卸載后百分表不再對(duì)零。當(dāng)兩臺(tái)彎沉儀百分表讀數(shù)之差小于平均值的30%時(shí)，取平均值，如超過(guò)30%，則應(yīng)重測(cè)。當(dāng)回彈變形值超過(guò)1min時(shí)，即可停止加載。

（3）各級(jí)荷載的回彈變形和總變形，按以下方法計(jì)算：

回彈變形 L =（加載后讀數(shù)平均值—卸載后讀數(shù)平均值）×彎沉儀杠桿比

總變形 L′=（加載后讀數(shù)平均值—加載初始前讀數(shù)平均值）×彎沉儀杠桿比

（4）測(cè)定汽車(chē)部影響量a。zui后一次加載卸載循環(huán)結(jié)束后，取走千斤頂，重新讀取百分表初讀數(shù)，然后將汽車(chē)開(kāi)出10m以外，讀取終讀數(shù)，兩只百分表的初、終讀數(shù)差之平均值乘彎沉儀杠桿比即為總影響量a。

（5）在試驗(yàn)點(diǎn)下取樣，測(cè)定材料含水量。取樣數(shù)量如下：

zui大粒徑不大于5mm，試樣數(shù)量約120g；

zui大粒徑不大于25mm，試樣數(shù)量約250g；

zui大粒徑不大于40mm，試樣數(shù)量約500g；

（6）在緊靠試驗(yàn)點(diǎn)旁邊的適當(dāng)位置，用灌砂法或環(huán)刀法或其它方法測(cè)定土基的密度。